代奎,阎铁

• 1:大庆石油学院石油工程系

• 2:大庆石油学院石油工程系

摘要(Abstract)：

摩阻是水平井钻井极为不利的因素之一。准确地估价摩阻力对水平井钻井与完井的设计和施工都有重要的指导作用。而在摩阻力计算中,恰当地给定摩阻因数非常重要,文中在所建立的摩阻力理论模型的基础上,编制了确定井眼实际摩阻因数和由设计轨道模拟实钻井眼轨迹计算软件。通过水平井钻井实测数据,确定不同摩阻性能井段的井眼实际摩阻因数,并采用适当提高摩阻因数的方法由设计轨道模拟实钻井眼轨迹,适当提高摩阻因数的方法是通过将同一口已钻水平井的设计轨道和实钻轨迹对应井段的摩阻力进行对比、迭代计算来完成的。由多口井数据的统计计算和分析,可得某一油田或区块的水平井设计轨道各井段的摩阻因数放大因数。

关键词(KeyWords)：水平井;摩阻力;摩阻因数;设计轨道;实钻轨迹

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):国家“八·五”重点攻关项目

作者(Author):代奎,阎铁

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参考文献(References)：

• 1 Maida E E. Field comparision of 2-D and 3-D methods for the borehole friction evulation in diectional wells. SPE16663,1987

• 2 Ho H-S. An improved modeling program for computing the torque and drag in directional and deep wells. SPE 18047． 1988

• 3 代奎.水平井摩阻力研究:[硕士学位论文].安达:大庆石油学院石油工程系,1993