辛绍杰,李华敏,杜永军,刘纯林

• 1:哈尔滨工业大学机械系!黑龙江哈尔滨150001

• 2:哈尔滨工业大学机械系!黑龙江哈尔滨150001

• 3:大庆石油学院石油机械系!黑龙江安达151400

• 4:大庆石油管理局第三采油厂!黑龙江大庆163113

摘要(Abstract)：

为解决三环式减速器振动大、温升高和轴承使用寿命短的问题,提出了以金属环作为均载减振件,将其加在三环式减速器输入轴上,构成均载减振的完全平衡的新型三环式减速器.介绍了新型三环式减速器的结构和工作原理,分析了输入轴的内齿环板的受力公式,研究了均载环对减速器动态性能的影响,导出了动态响应方程.振动模型表明,装有均载环的新型三环式减速器属于主动隔振方式的弹性连接阻尼减振隔振装置,合理设计均载环时可改善三环式减速器的工作性能.

关键词(KeyWords)：三环式减速器;动态响应;减振机理;均载机理

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):国家自然科学基金!项目 ( 5 95 75 0 0 7)

作者(Author):辛绍杰,李华敏,杜永军,刘纯林

Email:

参考文献(References)：

• [1] 刘伟强 ,张启先 .SH三环减速器载荷均衡的研究 [J] .机械工程学报 ,1995 ,3 1( 4) :1～ 4.

• [2 ] 阎焕新 .三环减速器均载和减振的研究 [D] .哈尔滨 :哈尔滨工业大学机械系 ,1996 .

• [3 ] 崔亚辉 ,阮忠唐 ,曹惟庆 .三环式少齿差行星传动的力的分析研究 [J] .机械传动 ,1998,2 2 ( 1) :4～ 8.

• [4] 程耀东 .机械振动学 [M] .杭州 :浙江大学出版社 ,1998.44～ 45 .

• [5 ] 成大先 .机械设计手册(第 3卷 ) [M] .北京 :化学工业出版社 ,1993 .80～84.